東京に住んでいると、移動はどうしても電車中心になる。
駅から駅へ移動して、目的地に着いたら地上に出る。
便利なのだが、この移動方法だと「駅と駅の間に何があるのか」が意外と分からない。
そこで気になったのが玉川通りだった。
いわゆる国道246号の一部で、渋谷方面から池尻、三軒茶屋、駒沢、用賀、二子玉川方面へと続いている大きな道路だ。
車やバスなら普通に通り過ぎてしまう道でも、徒歩になると見え方がかなり変わる。
今回は、玉川通りを歩くと東京の景色がどう変わって見えるのかを考えてみたい。
大通りは歩くと想像以上に長い
地図を見ていると、東京の街はコンパクトに感じる。
三軒茶屋、駒沢大学、用賀、二子玉川。
駅名だけを見ると、それぞれが点として並んでいる。
しかし歩いてみると、その点と点の間にも当然街がある。
マンションがある。
飲食店がある。
小さな交差点がある。
住宅街へ入っていく道がある。
車が絶えず走っている。
一つの駅から次の駅まで歩くだけでも、東京にはかなり多くのものが詰まっていることが分かる。
電車なら数分でも、徒歩では街の大きさを身体で感じることになる。
渋谷方面は「巨大な東京」という感じが強い
玉川通りを渋谷方面から見ていくと、最初は都会らしい景色が強い。
大きな建物。
交通量の多い道路。
高架。
人の流れ。
看板。
東京という言葉から想像するような、密度の高い景色が続く。
歩いていると車の音も大きい。
道路そのものに迫力がある。
普段は駅の中を歩いているだけなので気づきにくいが、東京は鉄道だけでなく巨大な道路によってもつながっている。
玉川通りを歩くと、それを実感しやすい。
池尻大橋あたりから少しずつ生活感が出てくる
渋谷から離れていくと、少しずつ街の雰囲気が変わってくる。
もちろん大通りなので交通量は多い。
それでも、渋谷中心部とは違った生活感が見えてくる。
マンション。
スーパー。
飲食店。
コンビニ。
脇道へ入っていく人。
自転車で移動する人。
「遊びに来る東京」から「暮らしている東京」へ少しずつ変わっていくように感じる。
電車で渋谷から三軒茶屋まで移動すると、この変化はほとんど見えない。
地下へ入り、しばらくすると三軒茶屋に到着するからだ。
徒歩では、その間が全部つながる。
ここが面白い。
三軒茶屋は一つの大きな区切りに感じる
玉川通りを歩くうえで、三軒茶屋は印象に残りやすい場所だと思う。
人も多い。
店も多い。
交通量も多い。
大きな道路が交わり、街としての存在感がある。
徒歩でたどり着くと、
「三軒茶屋まで来た」
という感覚も強くなる。
電車なら駅名を確認して終わりだが、歩きの場合は、それまで見てきた景色が積み重なっている。
だから一つの街に到着した感覚が強い。
これは徒歩移動の面白さの一つだ。
三軒茶屋を過ぎると景色の密度が少し変わる
さらに玉川通りを進むと、同じ東京でも少し印象が変わってくる。
大通り沿いなので建物は続く。
車も多い。
それでも渋谷周辺のような「何でも密集している」という感覚は少し弱くなる。
住宅地に近い雰囲気も増えてくる。
歩いている人の目的も違って見える。
観光や買い物というより、日常生活の移動をしている人が増えたように感じる場所もある。
同じ一本の道路を歩いているのに、少しずつ東京の顔が変わっていく。
駒沢周辺まで来ると空が広く感じる瞬間がある
東京を歩いていると、建物に囲まれて空が狭く感じることがある。
しかし都心から少し離れると、場所によっては視界が開けて感じられる。
駒沢方面まで来ると、渋谷周辺とは違った余裕を感じる瞬間がある。
もちろんこれは場所や時間帯によって印象が変わる。
それでも徒歩だと、建物の高さ、道路幅、空の見え方まで自然に意識するようになる。
電車では分からない変化だ。
用賀方面になると「都心からかなり歩いた」と感じる
長い距離を歩いて用賀方面まで来ると、距離を身体で理解できる。
地図上では一本の線だった玉川通りが、
「ここまで自分の足で来た道」
に変わる。
この感覚は意外と大きい。
電車では10キロ移動しても疲れない。
だから10キロがどの程度の距離なのか実感しにくい。
徒歩なら違う。
足が疲れる。
喉が渇く。
休憩したくなる。
それによって東京のサイズが身体感覚として分かってくる。
二子玉川方面ではまた違う東京が見えてくる
さらに進んで二子玉川方面まで行けば、渋谷周辺とはかなり景色の印象が違ってくる。
同じ東京でも、一つの雰囲気だけではないことが分かる。
大都会の中心。
住宅地。
商業エリア。
大きな道路沿い。
そして川に近い街。
一本の道路をたどるだけでも、東京のさまざまな表情を見ることができる。
これが長距離徒歩の面白さだと思う。
横道が気になるのも徒歩ならでは
玉川通りそのものだけでなく、歩いていると横道が気になってくる。
「この道を入ったらどこへ行くんだろう」
と思うことが何度もある。
大通りから一本入るだけで、急に静かな住宅街になることもある。
東京は大きな道路だけでできているわけではない。
大通りを骨格として、そこから細い道が何本も伸びている。
徒歩だと、この構造がよく分かる。
土地勘をつけたいなら、電車だけでなく大通りを歩くのはかなりいい方法なのかもしれない。
「駅」で覚えていた東京が「線」になっていく
東京へ来て間もないころは、街を駅名で覚えやすい。
渋谷。
三軒茶屋。
駒沢大学。
用賀。
二子玉川。
それぞれ独立した場所のように感じる。
しかし歩いてみると全部つながっている。
当たり前なのだが、自分の足で確認すると印象が違う。
点だった街が線になる。
さらに別の道路を歩けば、その線同士がつながる。
そうすると東京の地図が少しずつ頭の中にできてくる。
環七を歩いたときとは違う面白さがある
以前、環七通りを歩いたときにも、大きな道路を徒歩で進む面白さを感じた。
玉川通りにも似たところがある。
ただ、道路が違えば見える街も違う。
通過する地域も違う。
交差する道路も違う。
だから「大通りを歩く」という同じ行動でも、毎回新しい発見がある。
環七。
玉川通り。
甲州街道。
青梅街道。
山手通り。
東京には歩いてみたくなる大きな道路がたくさんある。
一つずつ歩けば、それだけでも東京を知るシリーズになりそうだ。
速く移動するだけでは見えないものがある
電車は速い。
バスも便利だ。
目的地へ行くだけなら、わざわざ何時間も歩く必要はない。
それでも徒歩には徒歩の価値がある。
「あの街とこの街はこんなふうにつながっていたのか」
と分かる。
坂道に気づく。
交差点の大きさに気づく。
店に気づく。
住宅街への入口に気づく。
そして東京が想像以上に広いことにも気づく。
効率だけなら電車の圧勝だ。
しかし街を知るという目的なら、徒歩もかなり面白い。
まとめ｜玉川通りは東京の変化を感じられる一本の線
玉川通りを歩くと、東京の景色が一気に変わるわけではない。
少しずつ変わる。
そこが面白い。
都会らしい密度の高い景色から、生活感のある街へ。
さらに歩けば、住宅地に近い雰囲気や空の広さを感じる場所も出てくる。
電車では数分で通過する区間を、自分の足で何十分もかけて進む。
すると駅名でしか知らなかった東京が、一本の線としてつながっていく。
東京を知る方法は、観光名所へ行くだけではない。
一本の道路をひたすら歩く。
それだけでも十分に面白い。
玉川通りを歩くことは、東京の景色が少しずつ変化していく過程を、自分の足で確認する小さな旅になるのだと思う。
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