東京で生活していると、電車を使うことが当たり前になる。
目的地を決める。
駅へ行く。
電車に乗る。
目的の駅で降りる。
これなら速いし、便利だ。
しかし、ある日ふと思った。
「山手通りをひたすら歩いたら、東京はどう見えるのだろう」
山手通りは、自分にとって比較的身近な道路だ。
普段は目的地へ行くために横切ったり、一部を歩いたりする程度。
それなら今度は、山手通りそのものを目的地にしてみたい。
どこかの観光地を目指すのではない。
ただ道路に沿って歩く。
今回は、そんな一人歩きについて考えてみる。
山手通りは「移動するための道」
山手通りを歩いていると、当然だが車が多い。
観光客のために作られた散歩道ではない。
道路があり、交差点があり、店があり、マンションがあり、住宅街への入口がある。
バスも走っている。
自転車も通る。
働いている人も歩いている。
つまり、東京で暮らしている人たちの日常そのものだ。
有名な観光スポットを巡る散歩とは違う。
だからこそ面白い。
まずは方向だけ決める
今回のルールは単純だ。
山手通りへ出る。
そして、できるだけ道に沿って歩く。
細かい目的地は決めない。
疲れたら終わり。
途中で腹が減ったら何か食べる。
無理に何km歩くとも決めない。
自分一人なのだから、ルールはこれくらいでいい。
距離を競う必要もない。
記録を作るために体を壊しても意味がない。
「今日はどこまで行けるだろう」
くらいの気持ちでスタートする。
歩くと駅と駅の距離感が分かる
電車に乗っていると、東京は点で見える。
落合。
東中野。
中野坂上。
新宿。
渋谷。
中目黒。
駅と駅が路線図の線で結ばれている。
ところが歩くと、その間にも街があることが分かる。
当然のことなのに、電車中心の生活では忘れやすい。
駅から数百メートル離れただけで雰囲気が変わる。
住宅が増える。
小さな店が出てくる。
古い建物が残っている。
大きな交差点がある。
「この道はここにつながっていたのか」
という発見もある。
徒歩は東京の地図を頭の中で立体的にしてくれる。
同じ道路なのに街の表情が変わる
山手通りという一本の道路を歩いていても、ずっと同じ景色ではない。
少し歩けば店の種類が変わる。
建物の高さが変わる。
人の数も変わる。
時間帯によっても違う。
朝なら通勤する人が多い。
昼なら買い物や仕事で動く人がいる。
夕方になれば学校帰りの学生も増える。
夜になれば店の明かりが目立ち始める。
同じ道路を歩いているだけなのに、東京が少しずつ変化していく。
この連続性は、電車移動ではなかなか味わえない。
一人だから好きなところで止まれる
一人歩きのいいところは自由なことだ。
面白そうな店があれば止まる。
公園があれば休む。
コンビニがあれば飲み物を買う。
腹が減ったら一人飯。
疲れたら駅を探して帰る。
誰かと一緒なら、
「まだ歩く？」
「どこで休む？」
「何を食べる？」
と相談する必要がある。
一人なら必要ない。
自分の足と相談するだけだ。
これがSolo Logらしいと思う。
最初の1時間はかなり楽しい
歩き始めは調子がいい。
まだ足も疲れていない。
周囲を見る余裕もある。
「今日はかなり歩けそうだ」
と思う。
スマホの地図を確認しながら、現在地を見るのも楽しい。
出発地点から少しずつ離れていく。
徒歩で移動した距離が地図上で見えると、小さな達成感がある。
しかし長距離歩行の本番はここからだ。
2時間を超えると足が重くなる
しばらく歩くと、最初の勢いがなくなる。
信号待ちがありがたく感じる。
ベンチを見ると座りたくなる。
コンビニを見ると休みたくなる。
足の裏にも疲労を感じ始める。
この辺から、
「何のために歩いているんだ？」
という疑問も出てくる。
答えは特にない。
仕事でもない。
誰かに頼まれたわけでもない。
賞金もない。
ただ自分で、
「歩いてみよう」
と決めただけだ。
でも、それでいい。
疲れてから見える東京もある
疲れてくると、街の見方が変わる。
最初は建物や店を見ていた。
そのうち、
「座れる場所はないかな」
「水を買える場所は？」
「次の駅はどこだ？」
と考え始める。
普段なら気にしないベンチが重要になる。
コンビニがありがたい。
駅の場所も気になる。
徒歩で移動すると、街のインフラを体で理解できる。
東京は歩いている人にとってどういう街なのか。
そんなことまで少し考える。
無理をして完歩する必要はない
「山手通りをひたすら歩く」
と書くと、最初から最後まで一日で歩き切らなければならないように感じる。
でも、自分はそう考えない。
今日はここまで。
次回はここから。
それでもいい。
むしろ50代になれば、無理をしないことも大切だ。
足が痛い。
体調がおかしい。
暑すぎる。
雨が強い。
そんな日はやめる。
挑戦と無茶は違う。
水分を取り、休憩し、交通ルールを守って歩く。
歩行者として安全なルートを選ぶ。
これを最優先にしたい。
「途中でやめられる」のも東京の強さ
東京を歩く企画には大きなメリットがある。
途中で疲れても、電車で帰れる場所が多いことだ。
最初から帰り道を全部歩く必要はない。
限界が来たら最寄り駅を探す。
電車に乗る。
そして帰る。
これはかなり安心感がある。
「あと10km歩かなければ家に帰れない」
という状況ではない。
だから一人でも挑戦しやすい。
お金をあまり使わない遊びでもある
東京で休日を過ごそうとすると、お金を使う場所はいくらでもある。
買い物。
映画。
飲食。
娯楽施設。
もちろん、それも楽しい。
しかし歩くだけなら基本的には無料だ。
必要なのは飲み物や食事くらい。
それでも数時間楽しめる。
知らない街を見る。
店を見つける。
写真を撮る。
自分がどこまで歩けるか試す。
考え事をする。
歩くという行為だけでも、意外とやることは多い。
歩いていると頭の中も整理される
一人で長く歩いていると、途中から考え事をする時間になる。
仕事のこと。
お金のこと。
ブログのこと。
これからの生活。
昔のこと。
好きな人のこと。
最初は街を見ていたのに、いつの間にか自分の人生について考えている。
不思議だ。
部屋でじっと考えていると煮詰まることでも、歩きながらなら少し違って見えることがある。
答えが出なくてもいい。
数時間歩いて、
「まあ、明日もやるか」
と思えれば、それだけでも十分だ。
山手通りから記事がいくつも生まれる
ブログを書いている自分にとっては、歩くこと自体が記事の材料にもなる。
山手通りを歩いた。
途中で知らない店を見つけた。
そこで一人飯をした。
知らない駅まで来た。
帰りは初めての路線を使った。
一回の散歩から複数の記録が生まれる。
これは面白い。
特別なイベントへ行かなくても、日常そのものがコンテンツになる。
Solo Logでは、こういう小さな行動を残していきたい。
いつか山手通りを全部歩いてみたい
一日ですべて歩く必要はない。
何回かに分けてもいい。
北側。
西側。
南側。
少しずつ進める。
前回終了した地点から次回スタートする。
そうすれば、一つの長期企画にもなる。
「山手通り徒歩記録・第1回」
「第2回」
と続けてもいい。
最終的に一本の道が、自分の記憶の中ではたくさんの出来事が並んだ場所になる。
それは電車で通過するだけでは作れない記憶だと思う。
まとめ｜東京を自分の足でつなげてみる
山手通りをひたすら歩く。
それだけの企画だ。
ゴールに豪華な景品があるわけではない。
誰かに褒められるわけでもない。
しかし歩けば、東京の見え方が少し変わる。
駅と駅の間がつながる。
知らなかった店を見つける。
街の変化を感じる。
足が疲れる。
休憩する。
また歩く。
そして、自分の頭の中でもいろいろなことを考える。
東京には電車がある。
速く移動したいなら、もちろん電車を使えばいい。
でも、たまにはその便利さを使わず、自分の足だけで移動してみる。
路線図の東京ではなく、自分が歩いた東京を作っていく。
山手通りを歩くというのは、そのための面白い方法だと思う。
今日はどこまで歩けるのか。
疲れたら帰ればいい。
そして次回、またその続きを歩く。
そんな気楽な挑戦を、これからもSolo Logに残していきたい。
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